Por Carlos AriasMadrid.- Jaina es más conocida y valorada por sus taras, sus mañas, sus problemas, su contaminación, sus conflictos sociales y el caos que representa, que por sus inigualables aportes y su gran riqueza cultural. Seguir Leyendo...
Si como decía Carlos Marx el Valor es igual a la cantidad de trabajo invertido en la producción de un objeto. El valor de las cosas para Marx reside únicamente en el tiempo de trabajo dedicado a producirlas incluyendo en el mismo el utilizado para obtener los factores que requiere esa producción.
De acuerdo con este postulado la ciudad de Jaina debería ser una de las primeras en la Republica Dominicana, por ser Jaina cuna del trabajo productivo y hogar de miles de sacrificados trabajadores y trabajadoras.
Pero lamentablemente no es así, Jaina es más conocida y valorada por sus taras, sus mañas, sus problemas, su contaminación, sus conflictos sociales y el caos que representa, que por sus inigualables aportes y su gran riqueza cultural.
Yo personalmente estoy hastiado de que cada vez que digo que soy de Haina la reacción es de estupor y asombro, de miedo y escalofríos. La gente no se explica como puedo vivir allí, y menos aun, cuando les digo que no me imagino viviendo en otro sitio.
Pero antes de continuar en esta disgregación teórica deberé definir, para que los que me leen se pongan en onda, a que tipo de valor me refiero en el titulo.
Generalmente en la sociedad de hoy día cuando se habla de valor asociado a la ciudad se refiere uno a: las calidades de las infraestructuras calles y avenidas, mobiliario publico urbano, calidad de los servicios recogida de basura, transportes, iluminación publica, salud publica y calidad ambiental, educación y cohesión social ciudadana la cual incluye las habilidades organizativas y corporativas, y un elemento muy importante las características de la gobernabilidad.
Esto último es la forma en que las autoridades de la ciudad y sus ciudadanos se organizan y se comunican para producir un entorno urbano adecuado, en base al consenso en la toma de decisiones publicas y en orientar la toma de decisiones en el ámbito privado.
Agregar valor a una ciudad es una tarea que se planifica y se implementa. Como hemos visto no es un elemento que se reproduce de manera natural, sino el producto de una acción consciente, generalmente una acción colectiva en la cuál se debe involucrar las voluntades de sus ciudadanos, la de sus autoridades y la de los entes productivos, empresarios, comerciantes, profesionales etc., que en su calidad de ciudadanos corporativos habitan la misma. Esto solo se logra mediante un dialogo, un dialogo que debe convertirse en acción política.
Las ciencias sociales han producido un instrumento para alcanzar esos altos objetivos ese instrumento es la Planificación Estratégica Urbana. La Planificación Estratégica Urbana se hace concreta mediante la realización de un Plan Estratégico.
La realización de un Plan Estratégico procura básicamente la creación de valor para las ciudades donde se implementa, valor que al expresarse públicamente y extenderse como elemento intangible, se traduce en progreso y bienestar para los ciudadanos. Un Plan Estratégico es básicamente una propuesta para la puesta en valor de la misma evaluando y potenciando los recursos disponibles, realizando acciones de relaciones públicas y mercadeo de la ciudad que es el denominado city marketing.
Vistas las potencialidades que sabemos tiene Haina. Valorando su historia y sus aportes. Es absolutamente inaceptable que una ciudad como Haina esté en las condiciones en la que se encuentra y sobre todo que tenga la depreciación pública que exhibe.
El Puerto de Haina el más importante puerto comercial del país desde más de treinta años atrás, ha devenido en un puerto de segunda categoría que apenas gestiona el 20 por ciento de las mercancías que servia.
Como ejemplo de esto último les voy a poner en contacto con unas apreciaciones sobre Haina y su actividad portuaria:
1. …Haina representaba la modernización de las actividades portuarias, el desplazamiento de todas las actividades ligadas al puerto y las aduanas fuera de Santo Domingo, ya que se decidió hacer de ella, una ciudad turística, lo que provocó un cambio de cultura y de identidad en la ciudad. Allá, en Haina, se provocaba un caos de otra dimensión, urbano esta vez, por no haber previsto las necesidades sociales creadas por un flujo de dominicanos llegados del Sur, en busca de mejor condiciones de vida. Durante más de 30 años, Haina ha concentrado todas las funciones de ciudad portuaria: comercial, industrial, residencial y cañera a la vez. Desde su frente de mar, entraba y salía todo lo que se importaba y exportaba en el país. ``Amparo Chantada / Cielo Naranja / Blogs.
Punto de vista de una entidad tan ``importante`` como el Banco Mundial. La apreciación que voy a citar a continuación se expresó como una condicionante para trasladar la mayoría de las actividades portuarias del muelle de Haina a Punta Caucedo:
2. El puerto de Haina, posee en este marco una serie de problemas, los cuales implican una desventaja competitiva. Los principales son falta de accesibilidad adecuada, falta de un estándar operacional y de seguridad aceptable y falta de un área logística idónea aledaña. Estas carencias implican que este puerto no cumple las condiciones mínimas que demanda el mercado. ´´…la instauración de un emprendimiento como Caucedo puede representar el punto de partida para un cambio radical en la modalidad operacional portuaria y del comercio de la RD tanto en relación con su comercio local como internacional. Auditoria de la facilitación del transporte y el comercio / banco mundial / Septiembre del 2004/.
Amparo chantada es una catedrática universitaria de importancia capital en la republica dominicana, geógrafa de profesión es una preocupada por las fracturas visibles en las ciudades dominicanas. Del Banco Mundial hay poco que decir en términos de su radical importancia en el mundo. La simple lectura de ambos planteamientos nos da una idea de lo que ha ido pasando con el territorio y la ciudad de Haina.
Pongo el ejemplo del Muelle de Haina por que quizás es menos visible. Conocida es la situación de la industria azucarera. La industria de producción eléctrica, a partir de los vientos que corren, podría mutar hacia formas más sostenibles y ecológicas de generación, con lo que las empresas instaladas en Jaina podrían desaparecer o perder competitividad. Asimismo podría ocurrir con otras áreas de la producción.
En el aspecto social la realidad es igualmente preocupante, Haina esta considerada como una ciudad violenta, corrompida y desordenada, con una baja cohesión social. Este es uno de los elementos entre otros que promueven un desprecio del territorio como espacio residencial, incluso para personas nacidas aquí. Inmediatamente alguien de Haina tiene un cierto ascenso social su primera accione s mudarse a la capital.
Mantenernos inmóviles frente a esta situación es lo que ha permitido que nuestra ciudad, y con ella nuestras vidas, se deterioren al nivel actual. Revertir esta realidad es una posibilidad que está en nuestras manos. Como puede verse esta situación demanda la incorporación de los esfuerzos de ciudadanos, empresarios, autoridades locales y nacionales y todas las entidades que tienen intereses en la ciudad.
Tony Puig Picart, es considerado el gurú del city marketing por el proceso de transformación social y urbana que realizó en Barcelona, España, Según él, al momento de iniciar un proceso de cambio es fundamental el liderazgo colectivo, actuar bajo la premisa de que nada es imposible y no pensar en las limitaciones que impone contar con pocos recursos. “La plata se consigue con ideas”, Puig Picart, quien actualmente es asesor de comunicación del Ayuntamiento de Barcelona, profesor del Instituto de Gestión Pública de ESADE y consultor para la innovación en el sector administrativo y asociativo.
¿Qué le recomendaría a Haina para iniciar su transformación?
Recomendaría 5 cosas. Primero, que se tenga un proyecto conjunto de mejora de la ciudad que lo respeten todos los gobiernos hasta dentro de 10 ó 15 años y, por lo tanto, que lo vayan haciendo por partes. Segundo, que gobierno municipal, provincial o estatal trabajen conjuntamente con los empresarios, con las asociaciones y los ciudadanos. Tercero, que siempre se lo comuniquen a los ciudadanos. La comunicación no es propaganda, es compartir un proceso que vamos realizando poco a poco. Cuarto, al mismo tiempo deben trabajar para la macroeconomía y la microeconomía. Y quinto, hacer este proyecto entre la impaciencia de la pasión y la esperanza de que las cosas vayan mejor.
Seguiré con este tema en capítulos aquí el primero, por ahora me paro para que podamos digerir este.
¡! Hagamos de Haina una ciudad sostenible donde se viva feliz y en bienestar. ¡!
Si como decía Carlos Marx el Valor es igual a la cantidad de trabajo invertido en la producción de un objeto. El valor de las cosas para Marx reside únicamente en el tiempo de trabajo dedicado a producirlas incluyendo en el mismo el utilizado para obtener los factores que requiere esa producción.
De acuerdo con este postulado la ciudad de Jaina debería ser una de las primeras en la Republica Dominicana, por ser Jaina cuna del trabajo productivo y hogar de miles de sacrificados trabajadores y trabajadoras.
Pero lamentablemente no es así, Jaina es más conocida y valorada por sus taras, sus mañas, sus problemas, su contaminación, sus conflictos sociales y el caos que representa, que por sus inigualables aportes y su gran riqueza cultural.
Yo personalmente estoy hastiado de que cada vez que digo que soy de Haina la reacción es de estupor y asombro, de miedo y escalofríos. La gente no se explica como puedo vivir allí, y menos aun, cuando les digo que no me imagino viviendo en otro sitio.
Pero antes de continuar en esta disgregación teórica deberé definir, para que los que me leen se pongan en onda, a que tipo de valor me refiero en el titulo.
Generalmente en la sociedad de hoy día cuando se habla de valor asociado a la ciudad se refiere uno a: las calidades de las infraestructuras calles y avenidas, mobiliario publico urbano, calidad de los servicios recogida de basura, transportes, iluminación publica, salud publica y calidad ambiental, educación y cohesión social ciudadana la cual incluye las habilidades organizativas y corporativas, y un elemento muy importante las características de la gobernabilidad.
Esto último es la forma en que las autoridades de la ciudad y sus ciudadanos se organizan y se comunican para producir un entorno urbano adecuado, en base al consenso en la toma de decisiones publicas y en orientar la toma de decisiones en el ámbito privado.
Agregar valor a una ciudad es una tarea que se planifica y se implementa. Como hemos visto no es un elemento que se reproduce de manera natural, sino el producto de una acción consciente, generalmente una acción colectiva en la cuál se debe involucrar las voluntades de sus ciudadanos, la de sus autoridades y la de los entes productivos, empresarios, comerciantes, profesionales etc., que en su calidad de ciudadanos corporativos habitan la misma. Esto solo se logra mediante un dialogo, un dialogo que debe convertirse en acción política.
Las ciencias sociales han producido un instrumento para alcanzar esos altos objetivos ese instrumento es la Planificación Estratégica Urbana. La Planificación Estratégica Urbana se hace concreta mediante la realización de un Plan Estratégico.
La realización de un Plan Estratégico procura básicamente la creación de valor para las ciudades donde se implementa, valor que al expresarse públicamente y extenderse como elemento intangible, se traduce en progreso y bienestar para los ciudadanos. Un Plan Estratégico es básicamente una propuesta para la puesta en valor de la misma evaluando y potenciando los recursos disponibles, realizando acciones de relaciones públicas y mercadeo de la ciudad que es el denominado city marketing.
Vistas las potencialidades que sabemos tiene Haina. Valorando su historia y sus aportes. Es absolutamente inaceptable que una ciudad como Haina esté en las condiciones en la que se encuentra y sobre todo que tenga la depreciación pública que exhibe.
El Puerto de Haina el más importante puerto comercial del país desde más de treinta años atrás, ha devenido en un puerto de segunda categoría que apenas gestiona el 20 por ciento de las mercancías que servia.
Como ejemplo de esto último les voy a poner en contacto con unas apreciaciones sobre Haina y su actividad portuaria:
1. …Haina representaba la modernización de las actividades portuarias, el desplazamiento de todas las actividades ligadas al puerto y las aduanas fuera de Santo Domingo, ya que se decidió hacer de ella, una ciudad turística, lo que provocó un cambio de cultura y de identidad en la ciudad. Allá, en Haina, se provocaba un caos de otra dimensión, urbano esta vez, por no haber previsto las necesidades sociales creadas por un flujo de dominicanos llegados del Sur, en busca de mejor condiciones de vida. Durante más de 30 años, Haina ha concentrado todas las funciones de ciudad portuaria: comercial, industrial, residencial y cañera a la vez. Desde su frente de mar, entraba y salía todo lo que se importaba y exportaba en el país. ``Amparo Chantada / Cielo Naranja / Blogs.
Punto de vista de una entidad tan ``importante`` como el Banco Mundial. La apreciación que voy a citar a continuación se expresó como una condicionante para trasladar la mayoría de las actividades portuarias del muelle de Haina a Punta Caucedo:
2. El puerto de Haina, posee en este marco una serie de problemas, los cuales implican una desventaja competitiva. Los principales son falta de accesibilidad adecuada, falta de un estándar operacional y de seguridad aceptable y falta de un área logística idónea aledaña. Estas carencias implican que este puerto no cumple las condiciones mínimas que demanda el mercado. ´´…la instauración de un emprendimiento como Caucedo puede representar el punto de partida para un cambio radical en la modalidad operacional portuaria y del comercio de la RD tanto en relación con su comercio local como internacional. Auditoria de la facilitación del transporte y el comercio / banco mundial / Septiembre del 2004/.
Amparo chantada es una catedrática universitaria de importancia capital en la republica dominicana, geógrafa de profesión es una preocupada por las fracturas visibles en las ciudades dominicanas. Del Banco Mundial hay poco que decir en términos de su radical importancia en el mundo. La simple lectura de ambos planteamientos nos da una idea de lo que ha ido pasando con el territorio y la ciudad de Haina.
Pongo el ejemplo del Muelle de Haina por que quizás es menos visible. Conocida es la situación de la industria azucarera. La industria de producción eléctrica, a partir de los vientos que corren, podría mutar hacia formas más sostenibles y ecológicas de generación, con lo que las empresas instaladas en Jaina podrían desaparecer o perder competitividad. Asimismo podría ocurrir con otras áreas de la producción.
En el aspecto social la realidad es igualmente preocupante, Haina esta considerada como una ciudad violenta, corrompida y desordenada, con una baja cohesión social. Este es uno de los elementos entre otros que promueven un desprecio del territorio como espacio residencial, incluso para personas nacidas aquí. Inmediatamente alguien de Haina tiene un cierto ascenso social su primera accione s mudarse a la capital.
Mantenernos inmóviles frente a esta situación es lo que ha permitido que nuestra ciudad, y con ella nuestras vidas, se deterioren al nivel actual. Revertir esta realidad es una posibilidad que está en nuestras manos. Como puede verse esta situación demanda la incorporación de los esfuerzos de ciudadanos, empresarios, autoridades locales y nacionales y todas las entidades que tienen intereses en la ciudad.
Tony Puig Picart, es considerado el gurú del city marketing por el proceso de transformación social y urbana que realizó en Barcelona, España, Según él, al momento de iniciar un proceso de cambio es fundamental el liderazgo colectivo, actuar bajo la premisa de que nada es imposible y no pensar en las limitaciones que impone contar con pocos recursos. “La plata se consigue con ideas”, Puig Picart, quien actualmente es asesor de comunicación del Ayuntamiento de Barcelona, profesor del Instituto de Gestión Pública de ESADE y consultor para la innovación en el sector administrativo y asociativo.
¿Qué le recomendaría a Haina para iniciar su transformación?
Recomendaría 5 cosas. Primero, que se tenga un proyecto conjunto de mejora de la ciudad que lo respeten todos los gobiernos hasta dentro de 10 ó 15 años y, por lo tanto, que lo vayan haciendo por partes. Segundo, que gobierno municipal, provincial o estatal trabajen conjuntamente con los empresarios, con las asociaciones y los ciudadanos. Tercero, que siempre se lo comuniquen a los ciudadanos. La comunicación no es propaganda, es compartir un proceso que vamos realizando poco a poco. Cuarto, al mismo tiempo deben trabajar para la macroeconomía y la microeconomía. Y quinto, hacer este proyecto entre la impaciencia de la pasión y la esperanza de que las cosas vayan mejor.
Seguiré con este tema en capítulos aquí el primero, por ahora me paro para que podamos digerir este.
¡! Hagamos de Haina una ciudad sostenible donde se viva feliz y en bienestar. ¡!
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